Rozptyľovanie telefónom počas šoférovania predstavuje vážny bezpečnostný problém. Štúdia z roku 2025 publikovaná v časopise Transportation Research Part F si položila priamu otázku: môže prepnutie telefónu do stupňov sivej znížiť frekvenciu pozerania sa naň počas šoférovania alebo chôdze?
Čo výskumníci testovali
Rahmillah a kolegovia navrhli experiment na meranie toho, ako stupnica sivej ovplyvnila dve odlišné správania: vizuálne sledovanie (ako často a ako dlho sa vodiči pozerali na obrazovku telefónu) a fyzickú interakciu (ako často fyzicky vzali zariadenie do ruky alebo sa ho dotkli).
Účastníci používali svoje telefóny v normálnom farebnom režime aj v režime stupňov sivej počas scenárov šoférovania a chôdze. Výskumníci sledovali pohyby očí a fyzické interakcie, aby zistili, či stupnica sivej priniesla merateľný rozdiel.
Čo zistili
Stupnica sivej znížila frekvenciu vizuálnych pohľadov na obrazovku telefónu. Keď bol displej desaturovaný, účastníkov to menej lákalo pozerať sa naň. Farebné upozornenia, ikony aplikácií a obsah, ktoré bežne priťahujú oči k obrazovke, sa v sivej farbe stali vizuálne menej presvedčivými.
Stupnica sivej však výrazne nezastavila fyzický zvyk brať telefón do ruky. Svalová pamäť pri siahnutí po zariadení zostala do veľkej miery nezmenená. To dáva zmysel: nutkanie vziať telefón je riadené zvykom a hmatovými spúšťačmi, nielen tým, čo je na obrazovke.
Čo nám to hovorí o stupnici sivej
Táto štúdia zdôrazňuje dôležitý rozdiel. Stupnica sivej je účinná pri znižovaní vizuálneho rozptýlenia. Spôsobuje, že obrazovka menej upútava pozornosť, čo znamená, že trávite menej času pozeraním sa na ňu, keď by ste sa mali sústrediť na niečo iné. Nie je to však nástroj na zastavenie fyzického reflexu siahnuť po telefóne.
To je v skutočnosti v súlade so zisteniami z iných štúdií o stupnici sivej. Intervencia funguje na úrovni vizuálnej odmeny, nie na úrovni motorických návykov. Znižuje príťažlivosť toho, čo je na obrazovke, nie samotný impulz vziať telefón do ruky.
Prečo na tom stále záleží
Aj keď stupnica sivej neodstraňuje zvyk brať telefón do ruky, zníženie vizuálneho zapojenia je samo o sebe cenné. Vodič, ktorý vezme telefón do ruky, ale trávi menej času pozeraním na obrazovku, je stále bezpečnejší ako ten, ktorého pohltí farebný kanál upozornení. Každá sekunda ušetreného pohľadu je sekundou s očami späť na ceste.
A v každodennom kontexte mimo šoférovania má znížená vizuálna príťažlivosť kumulatívny účinok. Ak je obrazovka menej zaujímavá na pohľad, samotný zvyk brať telefón do ruky začne časom slabnúť, pretože odmena na konci akcie sa zmenšuje.
Kombinácia stupnice sivej s inými stratégiami
Štúdia naznačuje, že stupnica sivej funguje najlepšie ako súčasť širšieho prístupu. Konkrétne pre bezpečnosť pri šoférovaní rieši kombinácia stupnice sivej s režimom Nerušiť a upevnením telefónu do držiaka (aby ste ho nemali v ruke) vizuálnu aj fyzickú dimenziu rozptýlenia.
Pri všeobecnom znižovaní času pred obrazovkou StayGray pomáha tým, že predvolene ponecháva stupnicu sivej zapnutú, pričom umožňuje inteligentné výnimky pre situácie, keď je potrebná farba. Funkcia plánovania môže tiež automaticky zapnúť stupnicu sivej počas dochádzania alebo hodín šoférovania, takže ju nemusíte prepínať sami.
Referencia: Rahmillah, F. I., a kol. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029