Отвлечение на телефон во время вождения — серьезная проблема безопасности. В исследовании 2025 года, опубликованном в журнале Transportation Research Part F, был поставлен прямой вопрос: может ли перевод телефона в черно-белый режим сократить время, которое вы тратите на экран во время вождения или ходьбы?
Что проверяли исследователи
Рамилла и ее коллеги разработали эксперимент, чтобы измерить, как черно-белый режим влияет на две разные модели поведения: визуальный контакт (как часто и как долго водители смотрят на экран телефона) и физическое взаимодействие (как часто они берут устройство в руки или касаются его).
Участники использовали свои телефоны как в обычном цветном режиме, так и в черно-белом во время вождения и ходьбы. Исследователи отслеживали движения глаз и физические действия, чтобы увидеть, дает ли черно-белый режим измеримый эффект.
Что они обнаружили
Черно-белый режим снизил частоту визуальных взглядов на экран. Когда изображение становилось ненасыщенным, участников меньше тянуло смотреть на телефон. Яркие уведомления, иконки приложений и контент, которые обычно притягивают взгляд, в сером цвете становились менее привлекательными.
Однако черно-белый режим существенно не повлиял на физическую привычку брать телефон в руки. Мышечная память — желание потянуться за устройством — практически не изменилась. Это логично: стремление взять телефон продиктовано привычкой и тактильными триггерами, а не только тем, что происходит на экране.
Что это говорит нам о черно-белом режиме
Это исследование подчеркивает важное различие. Черно-белый режим эффективен для снижения визуального отвлечения. Экран перестает так сильно притягивать внимание, а значит, вы тратите меньше времени на него тогда, когда должны быть сосредоточены на чем-то другом. Но это не инструмент для устранения физического рефлекса тянуться к телефону.
Это согласуется с результатами других исследований черно-белого режима. Такое воздействие работает на уровне визуального вознаграждения, а не на уровне двигательных привычек. Оно уменьшает притягательность контента на экране, но не сам импульс взять телефон.
Почему это все равно важно
Даже если черно-белый режим не избавляет от привычки брать телефон, снижение визуальной вовлеченности само по себе ценно. Водитель, который взял телефон, но меньше времени смотрит на экран, все равно находится в большей безопасности, чем тот, кто засмотрелся на ленту ярких уведомлений. Каждая секунда, на которую сокращается время взгляда на экран, — это секунда, когда глаза возвращаются к дороге.
В повседневных ситуациях, не связанных с вождением, снижение визуальной привлекательности имеет накопительный эффект. Если на экран смотреть не так интересно, сама привычка брать телефон со временем начинает угасать, потому что вознаграждение в конце действия уменьшается.
Сочетание черно-белого режима с другими стратегиями
Исследование предполагает, что черно-белый режим лучше всего работает как часть комплексного подхода. Специально для безопасности вождения сочетание этого режима с функцией «Не беспокоить» и использованием держателя (чтобы телефон не был в руках) решает проблему как визуального, так и физического отвлечения.
Для общего сокращения экранного времени StayGray помогает, оставляя черно-белый режим включенным по умолчанию и позволяя настраивать «умные исключения» для ситуаций, когда цвет необходим. Функция расписания также может автоматически активировать черно-белый режим во время поездок на работу или в часы вождения, чтобы вам не приходилось переключать его вручную.
Источник: Rahmillah, F. I., et al. (2025). Can greyscale phone screens reduce mobile use while driving and walking? Transportation Research Part F, 114, 498-512. doi.org/10.1016/j.trf.2025.05.029